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二級壓縮空壓機(jī)也就是在壓縮過程為自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二級壓縮，被壓縮到終排氣壓力。通過排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個壓縮過程。

二級壓縮空壓機(jī)可以將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機(jī)殼內(nèi)，并分別通過齒輪直接傳動，每級轉(zhuǎn)子都能獲得線速度。相比于單級壓縮，二級壓縮趨近于功的等溫壓縮，從原理上，二級比單級壓縮節(jié)能百分之5~8。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

永磁變頻空壓機(jī)作為一種低耗的節(jié)能設(shè)備，在供氣領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。永磁變頻空壓機(jī)的變頻調(diào)速技術(shù)不僅節(jié)約了電能，而且提高了空壓機(jī)的性能，改善了供氣質(zhì)量。

永磁變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能，一般可以節(jié)能10%~35%。節(jié)能量取決于空壓機(jī)的工況和變頻器參數(shù)的設(shè)置。其中較大因素是空壓機(jī)的工況。當(dāng)客戶用氣量波動較大時，節(jié)能效果會更好。直接的數(shù)據(jù)是空閑時間占總工作時間的比例。所以在銷售變頻器控制柜的過程中，首先要了解客戶的工作情況。

設(shè)備和機(jī)器在使用中難免會出現(xiàn)一些故障，空壓機(jī)也不例外。空壓機(jī)常見的故障是機(jī)器過熱和高溫停機(jī)。這個故障通常在夏季發(fā)生較多，那么，造成空壓機(jī)故障原因是什么?

1、冷卻油油位過低：冷機(jī)檢查時，當(dāng)油位低于檢查管下端時，應(yīng)立即補(bǔ)充。

　　2、油等級低或油質(zhì)差：使用空壓機(jī)機(jī)油，當(dāng)使用其他低等級或劣質(zhì)油時，粘度和比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度高。

　　3、風(fēng)扇膠帶斷裂或松動：膠帶斷裂時，運(yùn)行5分鐘左右，會因溫度過高而自動停止。膠帶太松會打滑，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，影響散熱。此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　　4、機(jī)油濾清器太臟：機(jī)器并排有三個機(jī)油濾清器。當(dāng)太臟時，阻力油不能以正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，空壓機(jī)會因冷卻潤滑不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出口油壓差超過0.18兆帕?xí)r，需要更換濾芯。

　　5、散熱器堵塞：當(dāng)空壓機(jī)周圍灰塵較多時，長期運(yùn)行會造成散熱器外表面附著一層灰塵或油泥，其內(nèi)部銅管容易因油污堆積而堵塞，從而影響散熱效果。